主轴承故障一般是磨损而引起配合间隙过大,因此将其从端坐拆下之前,应用内径千分尺测量其内径尺寸,若磨损量超过配合间隙极限范围时,应更换新件。更换新轴承时,注意以下两点:
1、如需挂销内孔,必须保证主轴承内孔与机体同心。
2、保证新轴承油槽在机壳内的位置不变。
主轴承故障一般是磨损而引起配合间隙过大,因此将其从端坐拆下之前,应用内径千分尺测量其内径尺寸,若磨损量超过配合间隙极限范围时,应更换新件。更换新轴承时,注意以下两点:
1、如需挂销内孔,必须保证主轴承内孔与机体同心。
2、保证新轴承油槽在机壳内的位置不变。
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