怎样合理的配置制冷机组?制冷机组的选购方法：

　　机组整体内COP值较高()个系统具有良好的部分负荷性能()组之间具有良好的兼备性，投资和运行成本低。

　　国家《游宾馆建筑热工与空气调节节能设计标准》B08G519—93专门对空调冷源有如下规定：1当旅游的客房规模超过40间时，空调冷源应采用冷水机组。()水机组台数宜选用22冷～3台，制冷量较大时亦不应超过4台，机制冷量的大小应合理搭配。因此在工程设计时，冷机组台数过多、少和匹配不当都认为是不合理的。

　　美国的A5050—19RI5/998标准采用空调部分负荷计权系数作为空调系统运行能效分析的依据。表中的数据反映了中央空调系统实　详际运行的大致现状：即按照设计冷负荷作满负荷运行的时间不到设备总运行时间的1，7%8%的运行时间是总冷量的50～7%的范围内运行。因此对于大型中央空调系统而言，冷机组台数选择2台就会显得过少，致制冷机组可靠性下降和负荷适应性差。2台机组，10负荷时如果有1台机组发生故障则会有5%的空调运行负荷不足，7%负荷时有l台机组发生故障则会有3%的空调运行负荷不足，表一的计权系数比例分配，按意味着在4%的运行时间内会由于1台机组故障而发生3%的负荷运行不足，冷系统的可靠性较差。另外，2台机组的负荷适应性也较差，空调使用时段不同、分负荷较小时也得运行一台大设备，成“马拉小国”局面。如果制冷机组台数偏多，过4台，机容量小虽然部分负荷性能好、可靠性高，会导致初投资增大，O下降，联运行的水泵能耗加大，备用房增大。因此中央空调系统的冷水机组的台数是有要求的，中小型空调系统1～2台，中型空调系统2～3台，多不超过4台。另外，据建筑物的具体空调系统划分和使用性质以及时间的不同，可以灵活地选用非等容量机组，2大1小或3大1小，量与实际空调负荷需求相匹配，以避免“马拉小车”不利局面，大大降低运行费用，具有明显的节能效果。从这方面考虑台数相对较多的模块机方案不够合理。

　　模块式机组可以做到需要用多少台就运行多少台，行的台数始终与空调负荷保持最佳的匹配，冷效率能始终处于单台模块机的最佳工况，似乎比大容量机组部分负荷运行进更加节能。虽然大容量机组在非满负荷运行时效率会有所下降(塞式机组没有离心机的低负荷喘问题)但大容量制冷机组在非满负荷工况运行时，凝换面积却相对增多了，凝温度和冷凝压力的下降又使得机组的制冷效率又有所改善和提高。而模块式机组关闭了不需要的制冷单元模块后，缩机停止工作是节能了，随着制冷回路的关闭使得机组的总冷凝面积也随之减少，就必然使模块式机组比相同工况下未减少冷凝面积的大容量机组的冷凝温度、冷凝压力偏高，得模块式机组在非满负荷运行时能任意启停单元模块的节能效果又被部分抵消。

　　另外，择模块式机组会使压缩机的台数过多，乎于无级调节，远超过了中央空调系统的实际空调需求。随着压缩机数量增多，得空调系统的设备零配件数量增加很多，对故障点增多，出现故障的可能性和次数也大大增加。

　　上述比较可以看出模块式在制冷效率和经济性方面不占优势，模块式机组也有其自身独特的优越性，计时该类型机组也应在方案选型的比较范围以内。