冷链断点频出，产品安全不保;政策标准滞后，行业发展受阻。

　　1月23日，一场针对冷链物流操作断点与冷链政策标准的区域研讨会——长三角冷链物流交流会在上海举行。

　　居于国内冷链发展水平前列的长三角地区云集了大量冷链物流企业，当日，中外运、英格兰物流、上海恒孚、众萃等多家冷链企业及通用磨坊、长生食品等食品企业到会。

　　冷链断点是行业谈论颇为频繁的问题，恰如上海恒孚物流董事长陈虹所言，每谈冷链必谈断点，但这一问题始终没有得到有效解决。至于原因何在?陈虹先生也在会上发表了自己的看法：“冷链断点不单纯是某家企业的问题，某个操作层面的问题，中国冷链发展缺少行业标准与政策规范的约束，这必然导致冷链过程中断点的出现。”所谓无规矩不成方圆，行业标准与技术规范对于冷链发展至关重要，缺少法规约束，没有行业标准可以参照，冷链行业出现了诸多不规范运作，最终导致冷链供应链出现断点。

　　据参会代表反映，避开政策断点不谈，冷链断裂最为严重的要数物流商与零售商的对接环节。通用磨坊全国物流及计划经理管敏法直言，从产品下线直至到达零售商配送中心或卖场之前的冷链过程，生产商都是可以控制的，能够保证全程无断点冷链。但是，零售商接货后的冷链过程，生产商显然无能为力，冷冻食品露天堆放数小时的现象时有发生。管经理所说的现象在行业中普遍存在，由于零售商在供应链中所处位置相对强势，生产商难以控制其产品零售环节的冷链，加之批发商等复杂的关系，零售端冷链不禁让人担忧。有行业人士建议，冷链断点问题的解决应从零售商入手，制定统一的强制性冷冻食品收货标准，比如接货时产品在一定温度下的码放时间等具体环节，都应作出明确规定，这样才能推动全程冷链。

　　对于上述建议，陈虹先生也表示赞同，他认为从零售端推动冷链完善的思路是值得尝试的，可以逐步分阶段推行。据他介绍，欧尚一直沿用的收货标准就是一个阶段性改善过程，从建立零供关系开始，每季度调整一次收货温度，从-10℃到-12℃，直至达到-18℃的要求。这种收获标准既给了供应商充分的调整适应时间，又保证了产品质量。

　　冷链断点是行业发展初期存在综合性问题，难以解决，但并不意味着可以放任自流，无论在操作层面，还是政策层面，都应得到充分重视。据冷专委秘书长刘卫战先生介绍，政府并非不重视冷链，近年政府层面对冷链发展极为关注，“农产品冷链”等概念频频出现在1号文件中，但由于缺少对冷链行业的深入研究，导致政策落点不明，农业部、商务部等多部委欲支持冷链却难以落实。

　　刘卫战先生同时兼任全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会秘书长，他表示自09年11月冷标委成立起，冷链行业标准工作已经全面启动，2009年获批的冷链国家标准就有8项，相信这些标准的起草完成，会对冷链行业发展会起到一定规范作用。对于与会者提出的行业标准缺失问题，刘卫战秘书长给出了上述回答。