由于全封闭式机组是将制冷机组和电动机都封闭在一个钢制壳体内，这给修理带来一些困难，比如当电动机绕组烧毁或制冷机的零件有损坏时都需要剖开壳体(简称剖壳)才能检查。由于剖壳十分麻烦，因此对于全封闭式制冷机故障，是否需要剖壳修理，必须通过下列试车运行才能决定。

　　(1)当送电以后，听不见电动机运转时的声音。遇这种情况，首先要排除壳体外部的电器元件及电路、温度控制器等故障，然后对电机绕组断线检查和绕组通地检查。若发现有问题或电机不能启动，则需作剖壳修理。

　　(2)如果电动机没有问题，可将制冷机从制冷系统中拆卸出来，通电启动检查，观察吸、排气管口是否有吸、排气现象。如果没有吸、排气，也应剖壳修理。

　　(3)对于能启动而制冷效率下降的制冷机，可从两个方面来判断，然后确定是否剖壳。首先检查制冷效率下降是否是因为系统内缺乏氟利昂所引起。只要启动制冷机，如果是系统中缺少氟利昂或者根本没有，则制冷机吸气管就不会发凉，而且与室温差不多，排气管也不会热。对这种情况不需要剖壳修理，只需消除漏口，充注氟利昂就能解决问题。另一方面，如果排气温度很高，壳体发热严重，说明制冷机内部零件发生毛病，或者气阀不严，气缸窜气，这时需要进行剖壳修理。

　　为了准确判断起见，也可以在吸、排气管处各接一只压力表，以测试制冷机运转的实际工况，从压力表上的读数也可知道制冷荆量的多少，并确定应采取的措施。

　　当需要作剖壳修理时，先将全封闭式制冷机充氟管(也称低压修理口确旨开，放出制冷剂，然后再将壳剖开，拆卸气阀组、连杆活塞、电机等。如电机绕组烧坏，应重新绕线。在电机绕组重绕线过程中，其线圈绝缘漆应能耐受氟利昂和冷冻油的侵蚀，且不溶解。如果是制冷机各运动件磨损需修理时，其方法与开启式制冷机的修理方法相同。

　　全封闭式制冷机曲轴一般为偏心轴，电动机与制冷机同装于一轴，轴的·下端沿纵向钻有偏心油孔，在离心力作用下，制冷机油通过油孔及左右螺旋油线上升到各摩擦面润滑。因此修理时一定要疏通油路，不允许有堵塞现象。

　　拆修曲轴时要小心轻放，不要碰伤，因为整个曲轴，除电动机转子轴颈外均为磨合面，所以曲轴拆卸后，应平放于冷冻油中，或者清洗干净后放在干燥箱里。

　　为了装配需要，全封闭式制冷机连杆大：小头孔不在-条铅垂线上，连杆大头孔为整体式，直接套在曲轴上。如连杆大头轴瓦需要更换，可将轴瓦取出。用相同的材料车制压配。对于气缸与活塞之间的严密性检查，可用手接着气缸口，活塞连杆组不下落，说明密封性好，不必修理。

　　制冷机、电动机组装之后，应进行壳外空试车。壳外空试车是在与外壳下半部相似的钢制小盆中进行。小盆上设有与制冷机固定的安装孔两个，内装一定数量的冷冻油，其油面以不超过水平气缸口的下缘为宜。接上临时电源，通电空试车，试车单时间一般不少于10 h。

　　空试车之后，进行壳体焊接。为了检查焊缝的可靠性，需对壳体内作0.98 MPa氮气压力试验(氮气瓶出口必须加装减压表)，并作沉水检查，不漏为合格。最后从低压修理口按说明书要求加入一定数量的冷冻油，如果无资料时，一般加入1. 5—2.0 kg即可。

　　系统试漏、真空、充氟

　　将制冷机及系统焊接好，从低压修理口小管接上三通管，装上真空压力表，然后将氮气从低压修理口灌入(注意安全)。试验压力应根据使用的工质不同而有所差异。待系统内充氮压力稳定后，作沉水检查，合格后放尽氮气，送入干燥箱干燥。干燥温度一般控制在60～80℃，干燥时间约为24 h。紧接着对系统进行真空试验，其真空度不应低于o.087 MPa，并静置18～24h其真空度不变为合格。图12-12为全封闭式制冷系统抽真空的流程图。

　　抽真空的接管是在低压修理口上接出，真空泵进口处安装一个截止阀，当系统达到真空后，应将此阀关闭，以免空气沿真空泵轴封处进入系统。

　　因为全封闭式制冷系统中没有干燥器，为了保证充氟质量，在充氟工具管路上应加装干燥过滤器，氟瓶放在磅秤上，它们之间的接管，如图12-13所示。启动真空泵，再次把系统及充氟工具内的空气抽尽，停止真空泵运转，关闭阀l，开启氟瓶阀2，氟利昂便在压力羞作用下经干燥过滤器进入系统，充足到产品说明书所规定的数量时关闭氟瓶阀2。用专用卡钳将低压修理口A处紫铜管夹死并锯断，再用锡焊封口，以防泄漏。最后用肥皂水或校漏灯，对整个系统检漏一次，不漏时可进行性能测试。

　　如果无氟利昂充灌数量参考资料时，可以根据设备容量大小来决定充灌量。比如使用工质为R12，200 L的电冰箱，充300～400 9氟利昂即可。作为空调器，产冷量为17000 kj/h(4720 W)时充1.2 kg氟利昂即可。

　　还需指出，全封闭式制冷系统是用毛细管代替热力膨胀阀工作的，它的长短对制冷系统的影响也是很重要的。如果在检修过程中，需要更换毛细管，对其长度的决定可用下面方法，即将低压修理口打开，高压管口接一高压表，毛细管出口与蒸发器断开，启动制冷机。如果压力表能稳定在1～1.2 MPa左右，可认为流量恰当。压力过高时可将毛细管锯掉一段，过低时加一段，这样反复试验，然后将毛细管焊好，焊接时，因为管小而不要焊堵通道。

　　全封闭式系统的修理与操作，由于系统是全封闭式，关键在于确保系统内部的洁净，干燥无水，严密不漏。只要修理细心，焊接可靠，一般能保证修理质量。