1：压缩机专用油的质量问题：这个问题是目前企业经常发生的问题，而且这个问题已经影响到压缩机制造厂家的声誉和市场效益。如德国的BOGE等生产厂家。那么如何接决这个问题？我个人认为关键是在用什么样的润滑油做压缩机的专用油。目前市面上的专用油按基础油的组成大概有这么几种，原油基矿物油、加氢裂化矿物油、碳氢合成油、合成二元酯、聚二醇、硅油等。原油基矿物油是从原油直接加工经添加油品改性剂而来，品质一般较差。用于压缩机上不仅换油周期短、压缩介质含油量高，而且容易产生积碳，造成压缩机超温、使用寿命短、维修频繁等现象，但价格便宜。加氢裂化矿物油也称半合成油属于第三类基础油，是用加工后的重油经加氢裂化再配伍改性剂调和而成。该类油的品质较原油基矿物油要好的多、但也存在积碳的现象。所以用于压缩机也比原油矿物油要好。碳氢合成油也属第三类基础油，它的品质在积碳形成方面比加氢裂化要好，但润滑性要比加氢裂化差、挥发性也高、价格也较高。合成二元酯、聚二醇、硅油性能都比较好但价格很高，从综合效益来看，要比矿物油省钱，换油周期可达8000小时，甚至更长。
2：压缩机专用油的使用问题：从压缩机专用油的使用情况来看，压缩机专用油使用比较好的是几家名牌厂。如INGERSOLL--RAND、COMPARE、SULLAIR等。他们的专用油主要以合成油为主（二元酯）另外也有第三类基础油（PAO），在国内的进口压缩机，其原机带进来的基本上都是合成油，但后续用的则都是第三类基础油（加氢裂化）。国内生产的压缩机基本上使用的是抚顺石油三厂生产的“专用压缩机油”，该油属第二类基础油（目前国内没有加氢裂化生产装置），所以一般都在运行1500--3000小时内换油，压缩机也在2--4年内大修。从市场上压缩机油的供应情况来看，国外油品商供应的压缩机油主要以第三类矿物油为主（主要是加氢裂化油），价格比较低，国内企业客户容易接受。一般在2000小时左右换油。而国内的外资企业使用的多为合成油。从发展的趋势来看，合成油作为压缩机的专用油已经成为必然。
3：压缩机售后服务的问题：从压缩机厂家的产品在国内的市场占有率来看，国内品牌和国外品牌各占50%。国外品牌虽然价格高、售后服务不便，但由于使用的是合成油，质量稳定，因而受到了用户的认可，国内的品牌虽然没有使用合成油，质量赶不上进口品牌，但因售后服务较便利，配件价格低，也使国内许多用户感到欣慰。但是随着科技的飞速发展，售后服务的质量和要求也越来越高。如果压缩机润滑油的质量跟不上的话，售后服务就会变成常年维修，配件的更换也会更加勤。就会失去用户的信赖和支持。所以售后服务要做好，品牌质量也要做好。而保证品牌质量除了靠先进的设计、精密的加工和精细的装配外，还要靠最适合的润滑剂将磨损控制在最小的范围之内。如果润滑急用的比较合适，那么对螺杆压缩机来说，5--8年可以不用维修。不但降低用户的生产成本，而且还减少了售后服务的费用。