制冷系统在工作时，由于经压缩机压缩后的制冷剂蒸汽处于高温高压状态，不可避免地会使气缸壁上的部分润滑油汽化为油蒸汽和小油滴，随同制冷剂蒸汽进入排气管中。如果油滴和油蒸发器进入冷凝器和蒸发器，就会在管壁上形成油膜，使冷凝器和蒸发器的传热效率降低，冷凝压力升高而影响制冷效果。因此在压缩机和冷凝器之间必须装设油分离器，将润滑油从制冷蒸汽中分离出去。
制冷系统在工作时，由于经压缩机压缩后的制冷剂蒸汽处于高温高压状态，不可避免地会使气缸壁上的部分润滑油汽化为油蒸汽和小油滴，随同制冷剂蒸汽进入排气管中。如果油滴和油蒸发器进入冷凝器和蒸发器，就会在管壁上形成油膜，使冷凝器和蒸发器的传热效率降低，冷凝压力升高而影响制冷效果。因此在压缩机和冷凝器之间必须装设油分离器，将润滑油从制冷蒸汽中分离出去。
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