压缩机缸套拉拉痕的深度超过1.5mm、宽度超过4mm时应更换新缸套。
压缩机缸套出现轻度拉毛时,可采用研磨的方法进行检修,其方法是:用半圆油石和280号金相砂纸沿钢壁周壁方向往复磋磨,打去毛刺,并用手触摸,以不感到有明显的拉痕即为合格。
对于只有个别较深拉痕的汽缸,可采用熔焊轴承合金附层的方法填补,熔焊程序与活塞的修理相同,但补焊后仍需进行研磨。
压缩机缸套拉拉痕的深度超过1.5mm、宽度超过4mm时应更换新缸套。
压缩机缸套出现轻度拉毛时,可采用研磨的方法进行检修,其方法是:用半圆油石和280号金相砂纸沿钢壁周壁方向往复磋磨,打去毛刺,并用手触摸,以不感到有明显的拉痕即为合格。
对于只有个别较深拉痕的汽缸,可采用熔焊轴承合金附层的方法填补,熔焊程序与活塞的修理相同,但补焊后仍需进行研磨。
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