压缩机中修和大修时均应对汽缸余隙进行检测,其方法是:用细软铝熔丝搓成团,蘸黄油,在活塞顶部的前、后、左、右四点各放入一团,装好排气阀座、套管和汽缸盖,拧紧几个汽缸盖螺栓,转动联轴器,然后拆卸汽缸盖,去除套管和排气阀座,用千分尺逐个测量被压后的软铅团的厚度,取平均值,即可得出汽缸余隙。
压缩机汽缸余隙不正常,通常是由于连杆大头轴瓦和小头衬套磨损严重所致。当通过调整还是达不到规定值是,只有通过更换连杆大头轴瓦或小头衬套来排除。
压缩机中修和大修时均应对汽缸余隙进行检测,其方法是:用细软铝熔丝搓成团,蘸黄油,在活塞顶部的前、后、左、右四点各放入一团,装好排气阀座、套管和汽缸盖,拧紧几个汽缸盖螺栓,转动联轴器,然后拆卸汽缸盖,去除套管和排气阀座,用千分尺逐个测量被压后的软铅团的厚度,取平均值,即可得出汽缸余隙。
压缩机汽缸余隙不正常,通常是由于连杆大头轴瓦和小头衬套磨损严重所致。当通过调整还是达不到规定值是,只有通过更换连杆大头轴瓦或小头衬套来排除。
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