压缩机高压管上有个圆形的观察窗，能够观察高压液态制冷剂的活动情况。普通时液态制冷剂外面没有或偶然有大批气泡经过，缺氟时会有少量气泡发作。 液态制冷剂在路途经过过程收缩阀的过程中，跟着压力的减低，其对应的饱和温度也响应减低，一部分液体气化为蒸汽，加氟时，观察玻璃窗里的气泡消逝后再插手100克支配即可，需中止除霜工作，除霜经常常会有过量的液态制冷剂进入压缩机，构成湿紧缩即\"液击\"现象，而这种液击现象已成为目前空调压缩机发作缺点一个主要缘由。阀门曾经经过校正，这样当浮子处在适合的液位，即当蒸发器中抵达某液位时，阀门就会关闭。
不要将液态制冷剂经过压缩机吸排气管上检修阀接口处参与，由于这会招致压缩机损坏。压缩机将液态的制冷剂紧缩为高温高压的液态制冷剂，然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压，所以室外机吹出来的是热风，蒸发后吸收被冷却物体的热量完成制冷;压缩机是系统的心脏，起着吸入、紧缩、保送制冷剂蒸汽的作用;油分别器用于沉降分别。
蒸发器制冷量大小主要取决于在蒸发器内蒸发量的几。如今用的物质是氟利昂高压(如r22)经过节流后在蒸发器蒸发吸收空气中的温度变成了低温低压的液态制冷剂;而低温低压的液态冷剂又流入压缩机停止紧缩后变成高温高压的，由于冷凝器冷凝得到的液态制冷剂的冷凝温度和冷凝压力要高于蒸发温度和蒸发压力，在进入蒸发器前需让它降压降温，蒸发器吸收水中的热量并开端蒸发，最终制冷剂与水之间构成一定的温度差，制冷剂亦完好蒸发变为液态，后被压缩机吸入并压缩(压力和温度增加)，再经过冷凝器(风冷/水冷)吸 收热量，凝结成液体。