制冷系统的安全运转与系统内部的各组成部分密切相关。细节影响全局，一个小的部件也会导致系统的短路，甚至瘫痪。因此，加强对系统及各组成部分的故障排除及维修就显得至关重要。

　　制冷系统故障主要是指整个制冷系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、截止阀以及制冷管路发生的故障。当制冷系统发生故障时或在发生故障之前, 通过某些信号的监测可以进行相应的故障诊断。以下是对制冷系统压力过高或过低的原因分析。

　　制冷系统高压端压力过高, 同时低压端压力也偏高。此时压缩机需要提供的功效就势必增大, 制冷剂由压缩机压缩后进入系统高压端, 此时的制冷剂经压缩机压缩变为高温高压的气体, 当高压端压力超过压缩机提供压力的极限时, 压缩机高压保护将会启动, 压缩机停止运转。分析制冷系统高压压力过高的原因, 现场使用压力表、点温计进行监测, 高压端压力过高的特征: 高压压力超过2.5MPa; 压缩机高压端温度超过125℃。导致高压压力过高的原因大多是冷凝器换热不充分, 导致高压管路中制冷剂不能充分冷却, 经过制冷系统截止阀的制冷剂不能满足系统要求, 所以压缩机就不惜提高能效来达到降温的目的, 所以压缩机高压端压力超高。处理的方法可以及时处理冷凝器, 若冷凝器翅片内积有大量的赃物, 清理干净即可; 若冷凝器翅片倒塌也将影响冷凝器的正常换热,需要及时用专用的翅片梳扶起倒下的翅片。

　　计算压缩机完成压缩开始排气的瞬间排气温度，高压端压力pd 越大或者冷却效果越差Ts 越高, 高压端排气温度Td 就会越高。所以通过压缩机高压端排气压力判断制冷系统故障, 是一种快速、高效、便捷的判断方法。

　　制冷系统高压端压力过高, 同时低压端压力偏低甚至出现低压端负压现象。此时压缩机表征现象是: 压力表高压端压力过高(严重时会高压保护而跳机) , 高压端温度较高。故障最大的可能是制冷系统管路出现堵塞现象, 堵点可能出现在管路的任何地方, 但可能性比较大的地点有: 截止阀、过滤器、干燥器及回油弯等地方。检修时对可能的故障点进行逐一排查即可。

　　制冷系统高压端压力过低, 与低压端的压力几乎相同。制冷系统高低压压力几乎相同是高低压串气的一个典型特征, 说明涡旋压缩机的涡轮盘密封出现问题, 导致系统高压端与低压端串气, 涡轮盘故障将在下面继续进行分析。