压缩机缺油可导致制冷系统出现不可恢复的现象，造成经济损失，所以一定要注意定期定量的加油。

　　压缩机大量加油用油三通阀加油，新系列压缩机可从三通阀加油。

　　从曲轴箱中加油孔中加油。这种方法适用于添加量较大且有加油孔的压缩机。操作步骤是：在压缩机运行时，关闭吸气阀，等曲轴箱内压力接近大气压时，停机并关闭排气阀，旋下加油孔的螺塞，用漏斗或加油管加油，直至加油量达到油面线时为止。经排空后，再阀压缩机恢复至运行状。

　　从吸气截止阀的旁通孔加油。这种方法多用于小型压缩机。操作顺序如下：关闭压缩机的吸排气阀，将两阀旁通孔下上的螺塞拆下，使其与大气相通。在吸气三通阀的旁通孔上接装好加油管，油管另一端放入装有润滑油的容器中，并用手指示将管口堵住。然后启动压缩机抽空3~5min，停机后，松开堵在加油管口上的手指。润滑油在压差作用下流入曲轴箱内。达到加油量后，将加油管从容器中取出，同时将吸气三通阀旁通孔堵住。再次启动压缩机，对压缩机自身抽空达到要求后，停机用螺塞将排气三通阀旁通孔堵住之后，将吸排气阀都开至最大，恢复压缩机运行。

　　压缩机中途是不需要添加和更换油的。

　　只有在维修时，确保管道不漏的前提下，将管道抽到真空状态，将压力表开关关掉，将抽空用的管道连接到油盒内，打开压力表开关，利用真空负压的办法将油吸进去。

　　另外换压缩机时，如果有的品牌压缩机生产出来后需要添加，则直接从压缩机的管道接口倒进去就可以了。

　　氟利昂系统正常运转时排至系统的油可经油分离器自动回到曲轴箱内，因此压缩机的耗油量很少，无需经常加油。新安装的制冷系统在初期，由于某些部件的壁间、管壁等会产生油膜而留下一定量的油，因此需补充一定量的油。若发现耗油量多，需经常加油，这表明系统或压缩机存在故障，需及时检查、修理。加油的方法有以下几种：

　　(1)从油三通阀加油。系列化压缩机从油三通阀加油，其操作方法与氨活塞式压缩机操作相同。

　　(2)从曲轴箱上部加油孔中加油。此方法适用于没有油三通阀、加油量较多的压缩机。具体操作方法为：

　　①关闭压缩机吸气阀，起动压缩机同时打开排气阀，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器或贮液器内，使曲轴箱压力低于大气压力时停机，并关闭排气阀。

　　②拧下加油孔丝堵，将加油管插入加油孔内，向曲轴箱加油。

　　③当达到要求油位时，停止加油，拧好丝堵，经排空后可投入运行。

　　(3)从吸气阀旁通孔加油。此方法适用于没有油三通阀、加油量少的小型压缩机。具体操作方法为;

　　①关闭吸气阀多用通道，拧下吸气阀多用通道螺塞，装上已备好的锥形接头和铜管(或尼龙管)，并用手指堵住管口。

　　②关闭吸气阀，使多用通道与曲轴箱相通，与低压系统断开，然后起动压缩机。

　　③当曲轴箱接近真空状态，堵管口的手指感到有较强的吸引力时，停机并迅速关闭捧气阀，使高压腔与冷凝器断开，然后缓慢旋松排气阀多用通道旋塞，将排气腔内的高压气体放如大气。

　　④把吸油管口浸入油桶并松开手指。在大气与曲轴箱内压力差的作用下，油从油桶进入曲轴箱，在加油过程中，加油管口始终不得露出油桶内的油面。

　　⑤观察曲轴箱油面是否达到要求。若油面没有达到要求，而加油管口已无吸油能力时，用手指堵住臂口，起动压缩机对曲轴箱再抽真空，继续加油，直到达到要求为止。

　　⑥拆下油管和锥形接头，拧紧吸气阀多用通道螺塞。起动压缩机，将曲轴箱内空气抽出，当听不到排气声时，将排气阀旁通螺塞迅速拧紧，并同时停机。

　　⑦打开压缩机的排气阀、吸气阀，加油工作结束。